检查剖析：修理人员检查发动机操控单元，发现有多缸失火的毛病提示。依据检查方案，请求顺次检查火花塞、喷油器、焚烧线圈和发动机线束，并丈量缸压。依据路程推测，火花塞可能有疑问。所以用正常车的火花塞做更换实验，发现当发动机怠速超越4 000 r/min，输出扭矩受限时，发动机毛病灯点亮，随后发动机进入紧迫形式并开端颤动。不过用正常车做相同的实验，发现表象是相同的，因此确诊工作没有实质性的发展。
接下来，与正常车对调了喷油器和和焚烧线圈，毛病照旧。丈量焚烧及喷油线束，其间每根导线电阻都正常。路试时，调查毛病灯点亮刹那间的油压，发现为正常，进气量也正常，可是毛病灯点亮后，1缸平稳度急剧恶化。每当这种表象呈现后，都是1缸和多缸失火。
测验1-6缸的缸压，都在正常范围内。为什么毛病呈现后，1缸的平稳性会明显变差呢？删去毛病码后，平稳值又康复正常。依据检查方案，进一步检查混合气调校是不是正常，没有发现疑问。最后，与喷油操控有关的零件都了调换了一遍，毛病依然照旧。测验清洁发动机内部积炭，毛病有所减轻，阐明疑问出在这儿。
毛病扫除：用免拆清洁的办法完全清洁发动机内部，试车承认毛病扫除。